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16辆长编组“振兴号”表态 系寰球等同速率下最长
原题为：自豪！中国高铁走向世界的“年夜国重器”！中车唐山研制的350千米时速最长编组列车表态！
3月9日，从中车唐猴子司得悉，该公司研制的我国首列时速350千米长编组“振兴号”中国规范动车组曾经开端型式实验。这列编号为CR400BF-A-3024的动车组，在位于北京东郊的铁科院环形实验线上展开实验工作，这是我国16辆长编组“振兴号”初次表态。今朝是世界上等同运转速率下，最长编组的列车。
中国高铁走向世界的“年夜国重器”
为顺应中国高速铁路经营环境以及前提，餍足更为复杂多样、长间隔、长期、延续高速运转等需要，欠缺中国规范动车组平台系列化产物。正在中国铁路总公司组织下，中车唐猴子司正在8辆编组“振兴号”根底上，研制了16辆编组CR400BF-A型“振兴号”中国规范动车组，总长度超越415米，列车采纳8动8拖设置装备摆设，总定员1193人，成为新时代中国高铁走向世界的“年夜国重器”。
纯粹中国血缘 中国规范占84%
时速350千米“振兴号”中国规范动车组所采纳的254项首要规范中，中国规范占了84%，其性能规范以及配套规范都高于欧洲规范以及日本规范，具备显明而片面的中国特色。正在中国规范动车组研制进程中，构建了体系完好、构造正当、进步前辈迷信的中国动车组技巧规范体系，餍足动车组正在效劳性能、运用保护上的对立要求，正在节能环保、升高全寿命周期老本、**化设计，特地是进一步进步平安冗余等方面完成了严重翻新，标记着我国高速动车组技巧已完成片面自立化。
中车动车组成高铁客运专线的主力
中车唐猴子司是我国最先研制消费时速300千米以上高速动车组的企业。2008年4月11日，国产首列CRH3型“谐和号”动车组正在唐山下线，我国由此成为世界上多数几个把握时速350千米高速铁路配备技巧的国度之一。最近几年来，中车唐猴子司陆续推出时速350千米CRH380BL型/CRH380B型高速动车组，时速400千米高速综合检测列车，时速250千米CRH3A型城际动车组，时速350千米CR400BF型“振兴号”中国规范动车组等谱系化产物，近500组动车组成为京广、京沪、沪昆、西成等高铁客运专线的主力。
旧事链接：列车型式实验
列车型式实验是为了验证列车是否餍足相干技巧标准的要求所进行的实验，即委托测验机构对这列新车进行“**”，看该车技巧前提以及工况状态能否合乎经营要求，是新型列车产物鉴定进程中必不成少的环节。
时速350千米长编组“振兴号”中国规范动车组的型式实验分为动态实验、静态实验两个阶段，次要进行车辆能源学、牵引功能、制动功能、弓网受流功能、网络通信以及空气能源学功能等28项整车实验名目。
只有经过型式实验，动车组列车能力取得设计答应及制作答应，能力正式投入量产并上线经营。
起源：微信公号“唐山公布”云开·全站apply体育官方平台